在柴油发动机中，废气温度传感器 (EGTS) 可以发挥多种作用。首先，它检测废气的温度，将此信息传递回发动机控制单元 (ECU)，以便它可以采取纠正措施将温度保持在预期范围内并保护发动机部件。其次，它监控柴油微粒过滤器 (DPF) 的入口和出口点的温度，帮助维持正确的温度以实现最佳再生，从而尽可能降低废气排放。

根据 EGTS 提供的信息，ECU 可以通过降低涡轮增压压力或改变气门或燃油喷射正时等多种措施来主动控制发动机运行状况。

EGTS 提供快速、准确的读数以使发动机有效地自我调节非常重要。作为长期创新的成果，DENSO 推出了负温度系数 (NTC) EGTS排气排温传感器，其中高温对应低电阻，反之亦然。该技术兼容欧洲大部分汽车停车场，并支持广泛的规格和温度范围。

特点和好处

单管传感部件结构，可减小体积。

感测部和异形热敏电阻带来高响应性。

承受发动机振动。

可检测 -40 至 1000 摄氏度的温度。

废气温度传感器 2200 148

创新设计

EGTS 的传感元件和传感部分经过专门设计，可在体积缩小 90% 的设计中实现高性能。

可靠的性能

除了更紧凑之外，DENSO EGTS 还耐热和抗振，这意味着排气系统中没有传感器损坏。

高准确率

感应部分和成型的热敏电阻实现了高响应能力——能够在不到 7 秒的时间内响应从室温到 1000 摄氏度的突然升高。

种类及特点

DENSO 独特的 EGTS 设计和种类繁多的产品提供了合适的传感器类型，以适应快速增长的应用和汽车型号。

废气温度传感器类型

响应类型

拉伸件拉拔是一种冲拉件，它的应用较为广泛，而且涉及许多行业的加工零件。在拉伸件加工的过程当中，拉拔模模设计对于拉伸件加工质量也有着重要的影响。拉伸模是一种模具。一般指各类拉丝模，是拉丝光纤拉伸模。接下来让浙江百富都机电小编带你看一看拉件模设计的注意事项。

拉伸模具在整个模具行业当中占有相对较大的比例，但拉伸模具设计应该考虑许多因素，例如拉伸模具的拉伸系数、材料的弹性、弹性方向、向上或向下拉伸，这些都不是一次性形成的，通过多次试验，以获得理想的结果。对于一些不规则的拉深部件，我们经常在拉深模具设计中保持空档。

如果多次模具试验不能满足要求，则可再次使用具有良好拉伸性能的材料。有质量就就会有成功。通常消费08钢，分为沸腾钢和镇静钢。它的成本相对较低，表面质量相对良好好，但是偏析严重，并且有“应变时效”倾向。不宜用于冲压性能高、外观要求严格的零件。一致的性能，但是价格更高。

在拉深的过程当中，拉伸模以及压边两边的磨削不够，特别是不锈钢板及铝板拉深，更加容易出现拉痕，严重的时后会产生拉伸裂纹。不留皱纹，不留疤痕。根据坯料面积等于拉伸部分面积的原则(加切边余量)，对坯料应进行正确的定位设计。但是，拉伸件的形状和过程往往比较复杂，有时会变薄，会拉长。尽管目前已有很多三维软件可用于铺展材料的计算，但其精度不能满足要求。

我们知道，在拉伸件拉模的所有模具的中间都有一个孔，如圆、方、八角形等。接下来我们来看一下拉伸模的加工特性；

1、凸模与凹模的间隙应均匀。对无导向设备的拉伸模，应放置一件，以调节凸模和模具的正确安装方向。对导拉模而言，装配时，凸模与凹模的间隙要均匀。

2、材料在拉伸变形时有较好的密封性和弹性变形，所以冲头及模具硬化前需进行试冲修整，加工容易，耐磨性能好。经拉伸试验模具合格后，按试验模数制作落料模具。

3、对无导向设备的拉拔模具，需要放置一块，以调节冲头和模具的正确安装位置；装配导向拉模时，要保证凸模与凹模间的间隙均匀。

4、一般在进行拉伸模加工时，先做拉伸模，然后根据试模状况、零件的加工性及模具维修的方便性制作下料模，在设计时要考虑周全。

5、拉深模具的加工质量越来越受到人们的重视，提高拉丝模具的质量是一项重要的因素。

拉力模工艺安排

1、材料较薄且拉伸深度大于直径的部分：可以通过减小圆柱直径来增加高度，从而可以逐渐减小圆角半径。

2、材料越厚、拉深深度和直径越接近的部件：如果高度保持不变，可减少圆角半径，同时圆柱直径减小。

3、当拉模很大，圆圈的半径很小时，可以通过多次成形来达到。

4、拉模过大时，可按要求用胀形成形。

拉伸件拉拔是一种冲拉件，它的应用较为广泛，而且涉及许多行业的加工零件。在拉伸件加工的过程当中，拉拔模模设计对于拉伸件加工质量也有着重要的影响。拉伸模是一种模具。一般指各类拉丝模，是拉丝光纤拉伸模。接下来让浙江百富都机电小编带你看一看拉件模设计的注意事项。

拉伸模具在整个模具行业当中占有相对较大的比例，但拉伸模具设计应该考虑许多因素，例如拉伸模具的拉伸系数、材料的弹性、弹性方向、向上或向下拉伸，这些都不是一次性形成的，通过多次试验，以获得理想的结果。对于一些不规则的拉深部件，我们经常在拉深模具设计中保持空档。

如果多次模具试验不能满足要求，则可再次使用具有良好拉伸性能的材料。有质量就就会有成功。通常消费08钢，分为沸腾钢和镇静钢。它的成本相对较低，表面质量相对良好好，但是偏析严重，并且有“应变时效”倾向。不宜用于冲压性能高、外观要求严格的零件。一致的性能，但是价格更高。

在拉深的过程当中，拉伸模以及压边两边的磨削不够，特别是不锈钢板及铝板拉深，更加容易出现拉痕，严重的时后会产生拉伸裂纹。不留皱纹，不留疤痕。根据坯料面积等于拉伸部分面积的原则(加切边余量)，对坯料应进行正确的定位设计。但是，拉伸件的形状和过程往往比较复杂，有时会变薄，会拉长。尽管目前已有很多三维软件可用于铺展材料的计算，但其精度不能满足要求。

我们知道，在拉伸件拉模的所有模具的中间都有一个孔，如圆、方、八角形等。接下来我们来看一下拉伸模的加工特性；

1、凸模与凹模的间隙应均匀。对无导向设备的拉伸模，应放置一件，以调节凸模和模具的正确安装方向。对导拉模而言，装配时，凸模与凹模的间隙要均匀。

2、材料在拉伸变形时有较好的密封性和弹性变形，所以冲头及模具硬化前需进行试冲修整，加工容易，耐磨性能好。经拉伸试验模具合格后，按试验模数制作落料模具。

3、对无导向设备的拉拔模具，需要放置一块，以调节冲头和模具的正确安装位置；装配导向拉模时，要保证凸模与凹模间的间隙均匀。

4、一般在进行拉伸模加工时，先做拉伸模，然后根据试模状况、零件的加工性及模具维修的方便性制作下料模，在设计时要考虑周全。

5、拉深模具的加工质量越来越受到人们的重视，提高拉丝模具的质量是一项重要的因素。

拉力模工艺安排

1、材料较薄且拉伸深度大于直径的部分：可以通过减小圆柱直径来增加高度，从而可以逐渐减小圆角半径。

2、材料越厚、拉深深度和直径越接近的部件：如果高度保持不变，可减少圆角半径，同时圆柱直径减小。

3、当拉模很大，圆圈的半径很小时，可以通过多次成形来达到。

4、拉模过大时，可按要求用胀形成形。

一、五金冲压件的应用范围

五金冲压件常用的应用领域有：

1、汽车行业的冲压。

以拉深为主。在我国这部份主要集中在汽车厂、拖拉机厂、飞机制造厂等大厂，独立的大型冲压拉深厂还未几见。2、汽车等行业零部件类冲压。

主要是冲剪成形。这部门的企业有很多都归在尺度件厂，也有一些独立的冲压厂，目前一些汽车厂或拖拉机厂的附近都有很多这样的小厂。

3、电器件冲压厂。这类厂是一个新的工业，跟着电器的发展而发展起来，这部门厂主要集中在南方。

4、糊口日用品冲压厂。做一些工艺品，餐具等，这些厂近几年也有大的发展。

5、家用电器部件冲压厂。这些厂都是在我国家用电器发展起来后才泛起的，大部门分布在家电企业内。

6、特种冲压企业。如航空件的冲压等就属于这类企业，但这些工艺厂也都归在一些大厂。

二、什么是冲压加工

冲压加工是一种先进的金属加工工艺方法，他是建立在金属塑性变形的基础上，在常温条件下利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得具有一定形状、尺寸、和性能的零件。

三、冲压模具的概念

冲压模具，也称冲模、五金模具、五金冲压模具，意思差不多都是一样的。是指利用固定在冲床或压力机上的模具对金属或非金属板材施加一定的压力，使材料产生分离或成型，从而获得一定尺寸要求、外观质量合格的零件的压力加工方法。模具分为很多种，我这里主要是针对我熟悉的五金冲压模具来讲。

通过模具加工出来的产品，尺寸、外观都基本一样，没什么大的区别，因为能快速成型，生产效率高，产品质量稳定，精度符合要求，材料利用率高，操作简单、工人劳动强度低，对操作工人技术要求不高，一般人只要一进来，跟着别人学习操作一两天，很快就能上手，有的甚至不用一两天，几分钟就能学会。如果是产线主机手，要学会操作冲床、送料机、整平机、拆模架模等，都是一些很简单的活，有力气、肯吃苦耐劳就行。

凸模圆角半径太小，太尖，容易产生裂纹，因此，修复模具的方法是在产品规格允许的情况下，尽可能增加圆角，并抛光，注意不要太尖。使用特殊的拉拔油也可以发挥良好的防裂效果，但需要注意的是，润滑剂只适用于凹模工作表面，不得使润滑剂与凸模接触，因为凸模和毛胚表面会产生良好的摩擦，防止材料滑动、开裂、变薄。

不锈耐热钢和奥氏体不锈钢比较常见，并以这两种材料为例，具体原因如下：

奥氏体不锈钢：奥氏体不锈钢由于其自身组织结构而产生延迟裂纹，奥氏体不锈钢的加工硬化程度较大，在拉伸之后，奥氏体组织除存在冷加工引起的残余内应力外，在口部还有部分马氏体相变，应防止口部的口破裂。为了消除残余应力和消除马氏体组织，使其在高温下发生相变，以304为例，奥氏体不锈钢退火温度为1010~1050℃，通常为避免整个拉伸件退火变形，仅对拉伸件的口进行退火，较快捷的为高频退火。

对圆筒拉伸件而言，当直径大于等于0.8，直径大于等于300时，就需要进行退火处理。当然，如果高径比小于0.8的时候会出现裂纹，应立即安排退火。

铁素体不锈钢：在经过拉伸之后不会发生相变，产品开裂的主要原因就是残余应力，能够确保安全，从经验上来讲，对圆筒拉伸件而言，当直径大于或等于0.8时，直径大于等于300时，就需要进行退火处理，要是高径比小于0.8，就会出现裂纹，应该立刻安排退火。

上述内容就是与不锈钢开裂跟什么有关的相关内容，在生产的过程当中会出现哪些问题，其实很多有经验的工人都能够提前预防，只有多看多分析，才可以避免很多废料，希望上述内容对读者有所帮助。

在金属拉伸部件的加工过程中，可能会出现车削材料和变形。造成这种现象的原因有很多。如果零件被下料处理，材料将由导板转动和变形。在此过程中，应研究和修复切削刃，并注意检查落料间隙是否合理。金属拉伸件的加工工艺在实际加工过程中非常重要。影响五金拉伸部件质量的因素是什么？下面浙江百富都机电小编带你了解一下。

一、选材

各种材料具有不同的拉伸性能。毛坯直径与冲孔直径的比例为极限拉速。不锈钢范围从1到2.2，碳钢从2.15到2.5除热处理外，不锈钢材料还可以进行二次拉伸，但与碳钢材料不同的是，除热处理外，不锈钢材料一般不能像第一次拉伸那样拉伸。不锈钢管需要比碳钢大一到两倍。一般来说，最好使用双动式深冲压液压装置。

二、选择润滑油

润滑油的选择应考虑两个因素。必须提供防刮擦和减少摩擦的油膜。此外，深冲洗完成后，很容易将其全部卸下。它可以含有氯化或硫化油或蜡、重洗剂或深皂。深冲是一种将环形或金属模具拧紧成薄板的金属材料形成圆筒形或箱形硬件的方法。常用的金材料有不锈钢、铝、铁、铜等。金属深冲洗产品有不同的高度。

如果拉伸部分有偏差，原因是什么？

对冲裁件，如果冲头冲裁尺寸偏差，具体原因是模具结构设计或产品材料存在问题。此外，设备也可能有问题。在这方面，我们应该逐一调查，找出真正的原因，从根本上解决问题，避免再次发生。

拉伸五金零件的尺寸精度是指冲压件的实际尺寸与设计尺寸之间的差异。差异小，精度高。最理想的是，冲裁部和模边部的尺寸相同，冲孔部和冲孔部的边沿尺寸相同。事实上，由于工件在落料过程中工件所受的作用力，会产生一定的弹性变形。

下料后，工件弹性回复现象，导致落料部、模边部、冲孔部与冲孔部的尺寸不匹配，影响部分金属冲裁精度。此外，影响冲压件尺寸精度的因素很多，如落料间隙、模具制造精度、材料特性、冲压件厚度、形状、尺寸等。

最重要的是消隐间隙。由于凸模与模具之间的间隙过大，在下料过程中对材料的拉伸作用较大，因此拉伸变形较大。由于落料后回弹，落料部分尺寸减小，冲孔部分尺寸增大。如果间隙过小，由于凸模和模具的挤压，材料将被压缩。由于材料弹性恢复，冲压件尺寸增大，冲压件尺寸减小。

拉伸件是通过拉伸模具将某一形状的板坯或空心件加工成各种开口的空心件的冲压工序，拉伸后可制成筒形、阶梯形、盒式、球形、锥形等复杂形状的薄壁件。因此，拉伸在各种工业部门和日用品中占有非常重要的地位，如：拖拉机、电器、仪表、电子、脏、航天等。以下是拉伸件制造商介绍的四种常见拉伸件加工零件的形状和特点。

众所周知，不锈钢拉拔件是冲压加工中一种特殊的金属冲压件，形状不同，根据变形力学的特点，规格类型可分为盒形件(直壁无旋转体)、简形件(指直壁旋转体)、曲面形件(指曲面旋转体)和非旋转体，其特点如下:

1、圆筒形件变形特征。

在板料拉伸过程中，变形区域为板料的边缘部分，其他部分为传输区域，不参与主要变形；毛坯在切向压力和径向拉应力的作用下，在一定条件下产生切向压缩和径向延伸的一向受拉一向受压形变参数和极限变形性能的限制。

2、箱体的变形特性。

变形特性与圆筒形简单部件相同。不同之处在于，一向受拉一向受压形，在坯料周围分布不均匀，圆角变形大，直边变形小；在毛坯周围，变形程度大、变形程度小的部分相互影响。

3、曲面零件的变形特征。

坯料外周长为一直受拉一向受压的拉深变形区；毛坯中问部为双向拉应力的胀形区。

4、非旋转体曲面形件的变形特征。

凸缘坯料的变形区域由外延拉深变形区和内胀形变形区组成，但这两种变形在坯料周围的不均匀分布；当弯曲凸边缘部件拉深时，仍有剪切变形。